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优化物流是钢铁行业提质增效最重要途径

发布时间：

2020-04-13 00:00

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今日（4月10日）下午，冶金工业规划研究院推出系列直播第七讲，冶金工业规划研究院总图物流处副处长樊鹏分享专题报告《优化物流是钢铁行业提质增效最重要途径》，他在报告中分析了钢铁物流的现状，总结了钢铁物流的主要问题，并阐述了钢铁物流优化的措施。

钢铁物流具有供应链长、运输方式多样、物料种类多和大进大出的特点。就目前中国钢铁工业物流的发展情况来看，主要存在以下问题：

产业布局不合理导致外部物流量巨大

因我国钢铁工业布局具有“北重南轻”、“东多西少”的特点，导致原材料和产品都要经过长距离运输，造成了如今运输量大、成本高的结果。

厂区总图布置不合理导致内部物流负荷增加

由于大多数钢铁企业都是滚动发展而成，造成厂区见缝插针式布置。各系统布局过于分散，上下工序间衔接不紧密，物料迂回运输，运输方式不合理也不经济。

物流成本偏高，不在合理区间

布局不合理以及缺少总图系统规划等原因，造成钢铁物流成本较高。从我国钢铁企业生产成本构成上看，物流费用量是仅次于原、燃料采购成本的最大支出。

物流效率低

钢铁企业物流管理职能大多分散在采购、生产、销售等各部门，缺少单独的物流管理部门对物流活动进行系统规划和统一运作管理。

物流信息化水平低

钢铁物流信息化起步晚，与钢铁企业整体信息化程度相比滞后。虽然建设了相关的物流信息化模块，但是不系统、不到位，成为钢铁信息化的短板。

不合理的物流作业影响产区环境

不合理的物流作业，造成物料遗撒，形成二次污染，影响厂区环境。铁前环节是受影响最大的区域。

标准化工作滞后

钢铁物流标准化工作起步晚，滞后于整个钢铁行业标准化工作。钢铁物流国家层面标准数量少，钢铁物流相关标准缺失。

针对这些问题，樊鹏表示需要从新建项目选址科学论证出发，以总图布局优化、物流设备优化为前提和基础，以物流管理优化未必要手段，以信息化提升、标准化引领为重要支撑，在多方面进行钢铁物流优化，从而达到钢铁工业提质增效的最终目的。